Como é a manutenção em um Niva           

 Fique tranqüilo com relação a manutenção. Este carro é oriundo do Fiat
147, e a mecânica dele foi desenvolvida pra atender o povo que anda em
verdadeiros desertos, porém de neve. Você acha que se fosse difícil,
eles circulariam at[é hoje na Sibéria por exemplo? E se deixasse alguém
na mão (tá certo que o cara congelaria antes de reclamar) ele circularia
por lá? Isso é papo. Como todo carro importado, ele apresenta sim
algumas dificuldades em se obter algumas peças, mas peças que raramente quebram
e por isso as lojas não as tem em estoque. No caso das peças de
manutenção, preventiva ou corretiva, como por exemplo: Amortecedores que
você encontra em qualquer D Paschoal (e originais), ou outras peças do
gênero, são facilmente encontradas. Existem mecânicos especializados que
trabalham inclusive com exclusividade com Lada, mas não significa que
qualquer mecânico não possa mexer.
Outra coisa, é que muita gente tem estes carros e como são
"fortes";, andam kilometros e kilometros sem dar a devida
manutenção, e aí, como qualquer carro ou máquina, fadiga e começa a
quebrar tudo de uma vez, fruto do relaxo.
Eu tenho um Renault Clio, 1.6, ano 2000, e fiquei uma semana esperando
uma tampa do cárter que eu amassei em uma lombada. E o carro é nacional.
Coisas desse tipo acontece também com Gol, e outros carro inclusive com
Niva. Nunca tive problemas diferentes e já vai para 6 anos e terceiro
Niva.
Outra coisa, são as "adaptraições" que fazem. Colocam peça
disso ou daquilo. Algumas até podem ser adaptadas com respaldo técnico,
é o caso da bomba de gasolina por exemplo, que serve muito bem a do Fiat
147, por serem idênticas, mas outras mais complicadas, como por exemplo
a substituição do motor original pelo VW AP 1.6, 1.8 ou 2.0, que é
possível e até comum, porém alteram demais as características
estruturais do carro. Fica bom? Fica, mas e aí? Vale o risco? Uns acham
que sim outros que não. E a manutenção como fica? Possível porém bem
mais complicada a ser estudada caso a caso, enquanto um mecânico
especializado e um carro original pode resolver uma emergência até por
telefone.
Enfim é isso. O retorno que você vai ter dependerá do carro que você vai
comprar. Pergunte ao Gil da lista, entre outros que me perdoem não
lembro os nomes, que realizam manutenções preventivas e periódicas em
seus carros, quanto já rodaram com seus Nivas e quantos problemas já
tiveram. Agora malhar o carro (qualquer que seja, não só o Niva não)
depois meter pecinha Tabajara a torto e a direito, encher o carro de
paliativos e depois reclamar não dá né?
Quanto ao consumo, gasta mesmo. É 4X4, integral e super reduzido. Não é
carro 1000, mas faz seus 6, 7 a 8 km/l e já ouvi alguns casos, inclusive o meu
bem reguladinho e com pneus originais (que é muito importante) fazem até
10 km/l na cidade, e como todo carro, na estrada diminui o consumo. Eu
optei pelo GNV, que é outra história, e outra hora eu conto.
Portanto: Não é difícil peça, todo mecânico competente concerta, existem
mecânicos especializado e inclusive concessionária, existe desmanche
exclusivamente Lada, enfim, tudo que dispõe-se habitualmente para
qualquer carro existe pro Niva também.