HISTÓRICO da evolução do Zéquinha
Antes do Império Romano já encontramos registros sobre a existência deste elemento estranho : - o Zequinha. Já naquela época eles se proliferavam em todo o mundo pegando carona em animais, em bigas e todo e
qualquer veículo que proporcionasse um certo conforto no sentido de não ter que fazer nada , a não ser olhar a paisagem. Os meios de transporte foram evoluindo, tanto em terra firme, quanto em água . Nesta época surgiu o
zequinha aquático, também da família dos zequinhozauros caroneirewsky, porém com mais vocação para atividades braçais, pois no mar, fossem em caravelas, jangadas ou barcos vikings, a lei era trabalhar para pegar carona . Esta
fase foi muito conturbada nos portos onde se destacaram os Sindicatos dos bizantinos e dos gauleses, que lutavam em vão por uma carona sem trabalho braçal . Tal luta não modificou a situação que permaneçe até hoje : -
ZEQUINHA TEM QUE TRABALHAR!!!
Resumimos neste humilde trabalho os deveres e direitos do Zequinha dos anos 2.000
O Zequinha
Aviso Importante: Caso você seja jipeiro (veja qual seu tipo), não acredite de maneira alguma nos BOATOS sobre a criação do SINDZECA !!! Esta informação parte de um grupelho de Zequinhas ainda não cientes de seus direitos e
deveres, NÃO, repito, NÃO devendo ser levada a sério. A formação do SINDZECA não passa de sonho de poucos. Afinal, a vida de um Zequinha já tem diversão demais e trabalho de menos. Veja Direitos e Deveres do Zequinha. Página
clandestina do SINDZECA.
Zequinha é ... (segundo personalidades)
A prospecção geometafísica da degradação humanofactóide - Vera Loyola /Pensadora
Um Ser em busca de upgrade social , pretendendo ser navegador ou piloto - Danusa Leão / Escritora
Um Zeca pequeno - Carla Perez / Filósofa
"Zequinha", para quem, ainda não sabe, é aquele singular passageiro do Jeep alheio, felicíssimo por conseguir uma carona e, assim, vivenciar aventuras incríveis, por lugares onde tudo pode acontecer. Santa ingenuidade! A não ser que o banco traseiro esteja entulhado de coisas indispensáveis, tais como Barraca, Comida, Fogareiro, Ferramentas, Galão de água, Isopor abarrotado de Cerveja é claro, etc.
O Zequinha costuma ser um Companheiro até muito bem-vindo, desde que, lógico, siga a risca o Manual de Conduta do bom Zequinha, que se resume mais ou menos em Abrir e Fechar todas as Porteiras que aparecerem pelo caminho,
descer do carro para ligar a roda-livre, puxar o cabo do guincho e encontrar um bom ponto de ancoragem, abastecer o Piloto e o Navegador de água, refrigerante e principalmente Cerveja e Comida a vontade, durante a viagem,
e nunca, em hipótese alguma, reclamar de nada, deve estar sempre bem humorado. É uma função bastante Nobre, pois tudo o que não seja dirigir e roteirar é de sua inteira responsabilidade, e deve ser cumprida com precisão
e Lealdade. Boa Performance e Desempenho numa Incursão OFF-ROAD é primordialmente seu LEMA.
A Grande saida para um Bom e Eficiente "Zequinha", é adquirir um JEEP, e sair de vez dessa vida de Bom e Cumpridor dos deveres de um Zequinha.
ORAÇÃO DO ZEQUINHA
Só passearei por esta trilha uma única vez, se não for um bom Zeca.
Assim, todas as boas ações que eu possa praticar e todas as gentilezas que
eu possa dispensar ao meu piloto, devo aproveitar qualquer momento para
fazê-lo.
Não devo adiá-las nem esquecer-me delas.
Fazer mais do que é preciso e nunca menos do que convém.
Ser o primeiro onde o trabalho é muito e a tarefa é dura.
Que no "Jeep" hoje não falte o necessário, pois não voltarei a passear por
esta trilha, se não tiver sido um bom Zeca!
PENSAMENTO UNIVERSAL DO ZECA
"Um Zequinha otimista sempre diz que a chuva resultará em lama"
DEVERES e direitos.
Servir cerveja gelada ao piloto e ao navegador
Comprar a cerveja e o gelo, fornecer a caixa térmica
Acender cigarros para pilotos e navegadores fumantes
Utilizar isqueiro ou caixa de fósforo , a seu livre critério
Ficar absolutamente calado , a não ser quando solicitado
Respirar , porém sem ofegar , tossir ou espirrar
Escutar música no volume que estiver , sem pedir para abaixar ou aumentar ,muito menos solicitar canções de sua predileção
Dançar discretamente , desde que não balançe o jeep .
Proibido cantarolar ou estalar os dedos
Trazer sanduíches saudáveis para o piloto e navegador em embalagens apropriadas , guardanapos e molhos diversos Se trouxer acima de quatro sanduíches poderá se alimentar no jeep ,desde que não deixe cair farelos e
não coma de boca aberta.
Trocar pneus furados em menos de 10 minutos Usar o macaco
Abrir porteiras , colchetes e conjêneres
Utilizar a porta do navegador ,Caso não haja janela traseira
Morrer de rir das piadas contadas pelo piloto ou navegador , mesmo que sejam sem graça
Pedir permissão para contar uma piada , desde que seja extremamente engraçada , sob pena de ser defenestrado do veículo
Não se incomodar com pertubações gastro-intestinais do piloto ou do navegador .
Terminantemente proibida a liberação de flatos na atmosfera Interna do veículo Pode solicitar a parada do veículo para a liberação dos flatos , desde que a soltura ocorra a 500 m do jeep e que respeite o tempo de espera necessário para o gás não "seguir" o dono.
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MAIS DEVERES e direitos
01 - NO PERCURSO, VER MUITOS SÓIS E O ESPLENDOR PRATEADO DE MUITAS LUAS.
02 - NO ESFORÇO DA CONQUISTA PELA LUTA, RECEBER A ALEGRIA E PALAVRAS QUE CONFORTAM.
03 - APRENDER A GUIAR-SE PELOS CAMINHOS DO MUNDO, VOAR COMO UM SER ALADO PLANANDO NOS HORIZONTES. TUDO COM MUITA ARTE E CIÊNCIA.
04 - NA FALTA DE RESISTÊNCIA FÍSICA, TEIMAR, REJEITAR E INSISTIR.
05 - NOSTALGIA PELA RELVA, DIANTE DOS VALES E DOS CAMPOS DE VERDURA BELA.
06 - RESPIRAR O AR, VIVER DE PERFUMES, OUVIR O MURMÚRIO DAS FOLHAS.
07 - AVENTURAR-SE NAS ÁGUAS MANSÍSSIMAS DOS RIOS E LAGOS.
08 - SER COMO O VENTO <CAPAZ DE SOPRAR PELO PÂNTANO SEM SE CONTAMINAR.
09 - FAZER PARTE DA SOCIEDADE MAIS NOBRE E ESTÁVEL <DOS HOMENS DE BEM UNIDOS PELA AMIZADE.
10 - REPETIR AS MESMAS HISTÓRIAS QUE FICARAM NO PAINEL DAS LEMBRAnÇAS..
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Manual de Procedimento do Zequinha para aproximação e superação de porteiras:
1) Ainda com a viatura em movimento, abrir a porta, observando se não hánenhum obstáculo com que ela possa se chocar. Não vá estragar a viatura!!!!
2) Descer do carro enquanto ele frea. Nunca antes (Zequinhas de pé quebrado são sacrificados no local, pelo limpa-trilha) nem depois (ninguém vai esperar o carro parar para descer).
3) Fechar a porta da viatura bem fechada. Bater a porta fortemente é tolerado relativamente bem pela tripulação se isso vier acompanhado de todo o empenho por parte do Zequinha. Portas deixadas abertas que se chocam contra o batente da porteira ou outro obstáculo costumam ser causa de atropelamento do Zequinha. Nesse caso, executado pelo próprio piloto com concordância do Navegador, que dá as orientações necessárias.
4) Correr para a porteira com toda sua velocidade e jamais:
a) correr para o lado da dobradiça da porteira;
b) atrapalhar-se com o fecho ou com os arames farpados.
5) Abrir e manter aberta a porteira enquanto o veículo a transpõe;
6) Fechar a porteira rapidamente (nunca ficar do lado errado);
7) Correr para a viatura com todo o empenho, pisar no estribo e já começar a gritar para o piloto "Vai, vai!!"
8) Acreditar que o piloto "vai, vai" mesmo. Por isso, segurar-se firme nO que puder enquanto ainda do lado de fora de viatura.
9) Abrir a porta e entrar na viatura, portanto, são ações secundárias. O bom Zequinha deve observar antes se obstáculos não impedirão a abertura da porta.
10) Entrar na viatura, fechar a porta sem bater;
11) Atar-se ao cinto de segurança imediatamente (uma penalização por Zequinhas sem cinto costuma encerrar sua carreira e a eventual amizade. que porventura haja, com os demais membros da tripulação).
12) Ficar em absoluto silêncio. Piloto e navegador terão mais o que fazer do que ouvir seus relatos sobre como a porteira estava pesada ou o tipo de tramela que tinha. Nada disso interessa. Lembre-se, cada um com seus problemas. Por isso, Zequinhas, cuidem-se. Seus dias de passageiro estão contados.